Araç sahiplerini etkileyen hukuki süreçlerde, borcun miktarına bakılmaksızın işlemler gerçekleştirilmektedir. Alacaklı tarafından icra takibi başlatılması ya da resmi kurumların kararıyla araçlar üzerinde doğrudan yakalama kararı alınabilmektedir. Yakalama kararına sahip bir araç, kontrol sırasında muhafaza altına alınarak icra dairesi aracılığıyla ihale usulüyle satışa sunulabilir.
SİSTEM POLİÇE KESİLMESİNE İZİN VERMİYOR
Hukuki süreçte en büyük sorun sigorta ve muayene aşamasında ortaya çıkmaktadır:
HACİZ VE YAKALAMA FARKI
Araç üzerinde yalnızca haciz bulunması durumunda zorunlu trafik sigortası yaptırmak mümkünken; mahkeme, icra veya idari bir kararla konulan “yakalama kaydı” varlığında sigorta şirketlerinin sistemleri poliçe düzenlenmesini engellemektedir.
Trafik sigortası yenilenemeyen araçların periyodik muayene işlemleri de yapılamamaktadır. Sigortasız bir şekilde trafiğe çıkan araçların herhangi bir kaza meydana getirmesi durumunda tüm maddi zararlar doğrudan araç sahibine rücu edilmektedir. Denetim sırasında tespit edilen araçlar ise hemen trafikten men edilmektedir.
e-DEVLET ÜZERİNDEN SORGULAMA VE KISITLAMA KALDIRMA
Aracında hak kaybı veya kısıtlama olup olmadığını öğrenmek isteyen sürücülerin şu adımları takip etmesi gerekmektedir:
e-Devlet kapısına giriş yapıldıktan sonra “Araçlarım” sekmesinden aracın detaylı hukuki durumu görüntülenebilir.
Sigorta ve muayene engellerinin kaldırılması için öncelikle ilgili icra dairesine ya da kuruma borcun ödenmesi, ardından yakalama kararının sistemden kaldırılması gerekmektedir.
ARAÇ MUAYENESİNDE TAKILAN DİĞER AĞIR KUSURLAR
Yakalama kararı olmasa bile araçların muayenedeki geçişini engelleyen başlıca finansal ve teknik kusurlar şunlardır:
-Ödenmemiş Motorlu Taşıtlar Vergisi (MTV), ödenmemiş trafik cezaları ve OGS/HGS kaçak geçiş borçları.
-Tekerlekler arasında tutuş farkı yaratan fren sapmaları ve hidrolik arızaları.
-Diş derinliğinin yasal sınır olan 1,6 mm’nin altına düşmesi veya aşınmış lastik kullanımı.
-Çalışmayan stop/sinyal lambaları, standart dışı farlar ve sürücünün görüş alanındaki cam çatlakları.
-10 yılı aşmış LPG tankları, projesiz tadilatlar ile ruhsattaki motor ve şasi numarasının araçla örtüşmemesi.
